Pearl PRIUS

　最初は大きいのに目がくらんで、そちらに手を出してしまいますが、実は真っ赤な実が甘くて美味しいのでした。

教訓　「大きさよりも赤いのを取れ」

　ということで、品定めをしている子です。

イチゴは子供の主食？で毎朝食べていますが、親にはまわってきません。日頃の鬱憤晴らしとばかり、食べまくりました。

　いちご狩りの時間は無制限だったので、いいかげんおなかいっぱいになりながらも頑張りたかったのですが、子供の「もう、行こっ」の声で、後ろ髪を引かれる思いでハウスを後にしました。

　出口では、若い女の子達が、たべたヘタの数を数えていました。私もかなり食べたハズです。朝食の亮をもう少し減らしておけばよかったかなぁ。

　みはらし農園を後にして、「権兵衛トンネル」を目指します。 これは、国道３６１号線の一部で、伊那谷と木曽谷を結ぶ高規格道路です。今年の２月４日に開通したばかりのホヤホヤの道です。通年で通行ができるようになって、いろいろと期待されてる道です。

　私は自転車に乗ってここの権兵衛峠と姥神峠を越えたいなぁという夢をもっていた頃がありました。あこがれの道でした。

　しかし、今はプリウス。登りの燃費が気になります。また、水温上昇対策として、フロントグリルを全部外して、エンジンの防寒カバーをはずしました。妻は「なに、それ？」と聞いてきました。

　ということで、今日は９９℃まで水温をあげることなく、トンネルにつきました。燃費は忘れました。写真も撮らずにそのまま走り続けまた。権兵衛峠トンネルの先までは、新しくて快適だったのですが、姥神トンネルに入り、国道１９号線までは、普通の道、高規格道路ではないですね、コレは。かなり下っていたので、ＳＯＣ８０％と、エンジン回転燃料噴射を経験できましたわ。

　ここらで、子供が寝たので、起こさないようにそのままのーんびりと国道１９号をドライブ。ここは燃費ロードです。スタッドレスタイヤを履いていても、登りで悪化した燃費がどんどん回復してきました。

　左のＭ－１画面は、馬篭へ登る前にとった写真です。

　今日のスタートからの燃費で、権兵衛トンネルへの登りも含んでいます。

 私としては久々の好燃費でした。

　そろそろお昼ということで。久しぶりに馬篭に寄ることにしました。ここへの登りでは、燃費は悪化、30km/Lを切ってしまいました。

昼食は、「まごめや」で食べましたが、美味しかったぁ。観光地の店とは思えませんでした。

　食事後、坂道を歩き出します。最初のウチは調子が良かったのですが、あまりの急坂に、すぐに「抱っこ」と言われました。抱っこはつらいので、おんぶにしましたが、体重１７ｋｇはツライです。あ、書き忘れましたが、いちごハウスから駐車場への登りもほとんど抱っこでした。

　それを忘れて、坂道の観光地に来たのは私の失敗です。オリンピック見てて、ろくに寝ていないのに・・・・。

　とまぁ、不満はさておき、平日の馬篭は換算としていて、観光客の姿はちらほら程度。ゆっくりと雰囲気だけは味わえました。ついでに、焼きせんべえも味わいました。

　全部歩くことはあきらめて、藤村記念館で引き返します。やっぱ、坂道はツライ。昔の人はここを歩いてたなんてスゴイなぁ。

 　馬篭宿をあとにして、国道１９号へと下っていきます。また、満充電になりました。「今日はまだ早いし、国道を燃費走りしてかえってもいいかと」妻に聞くと「いいよ」というので、多治見ＩＣまで下道で行くと宣言。しばらく、１９号を走るも、疲れと眠気が襲ってきます。ダメージは深刻だったようです。

　そこで、ついつい中津川ＩＣの看板に吸い寄せられるように高速へ。妻に「下道じゃないの？」とあきれられるも、快適さには勝てませんでした。

　そして、あまりの眠さに、運転を交代してもらいました。が、これが子供の癇にさわったらしくて、ママーと泣き叫ぶ始末。眠るどころではありません。交代しようにもＰＡは２０ｋｍほど走らないとありません。阿鼻叫喚の車内でした。更に疲れた。

　結局、中央道、名神、名古屋高速小牧線、東名阪とすべて高速を乗り継いで帰りました。