Pearl PRIUS

　すると、彼方から踏切の音が聞こえ、黄色い電車がやってくるではありませんか。

　後から調べると、不通区間はバスによる代替輸送をおこなっていたのでした。

　北勢線の歴史についてはリンク先をご参照下さい。ワタシも昔乗ったことがあります。その時は、近鉄北勢線でした。今は廃止（移動）された六把野駅から西桑名まで乗りました。もう２５年前のことになります。東員駅になったことも知りませんでした。

　経営が苦しくなって廃線されるという危機を乗り越えて、近鉄北勢線から三岐鉄道に経営が替わり、地域住民もまじえて頑張っています。応援の意味も兼ねて、乗ってみました。

　762ミリゲージという超狭軌。向かいあう座席もすぐそこという感じでした。車内でおにぎりを食べて出発を待ちます。お客は数人。これでは、廃線もしかたないかなぁという寂しさでした。

　ワンマン運転で出発。一番前の車両はあまり揺れませんでした。車外の景色は山や川や自然がいっぱいでとっても新鮮な気分。子供より親の私たちのほうが喜んでいたりします。
　廃駅となった上笠田を通過。合理化を一生懸命やっているのが伝わってきます。
　単線ですが、楚原駅で対向列車待ちがありました。大泉駅まで行って、戻ってこようと考えていましたが、急に考えを替えて、下りの列車に乗り込み阿下喜駅に帰っていきました。

　帰りは、最後尾の車両に乗りましたが、車両が古いせいか揺れる揺れる。超狭軌を感じることができたのかなぁ。阿下喜駅の手前は桜が川沿いに植わっていて、花見の時期はきれいそうだなぁと思いました。

　プリウスに乗って、木曽三川公園の横を通って帰路につきました。道路からちらっと見ただけでしたが、チューリップが満開のようでした。