Pearl PRIUS

（＾◇＾）～～♪
それぞれの時代・・・
それぞれの思い出・・・

それにしても、
”愛妻家”バージョン
”若きまおたろさん”バージョンは、いいですねえ～～～

ＴＢおおきにですm(__)m
やっぱり、プリウスに乗ってる人って以前の車遍歴も豊富ですね。
数々の写真から見える車に対する思いってのがわかります。約1枚、なんか羨ましいな～と思うのがありますが(笑
(↑彼女いない歴2年)

まおたろーさんもいろいろ乗ってらしたんですね～。
私は
①ダイハツ　ミラ
②トヨタ　サイノス（２代目EL５２）
③トヨタ　プリウス（１０型）
の３台です。運転免許を取得して９年で３台は多いと言われます（汗）

まおたろーさん、こんばんは、

#○に数字はインターネットではご法度ですぞ。Mac組から文句が…

わたしの車歴は、
(1) いすゞ・ジェミニ(私有車・1970年代)
(2) トヨタ・マークIIワゴン(社用車・1980年代)
(3) トヨタ・チェイサーアバンテ(社用車・1980年代)
(4) トヨタ・ビスタ５ドア(私有車・1980-1990年代)
(5) ホンダ・アコード初代ＵＳワゴン(私有車・1991-1994)
(6) ホンダ・アコード２代目ＵＳワゴン(私有車・1994-2004)
(7) トヨタ・プリウス(私有車・2004-)
でした。

トラックバックありがとうございます。
写真があっていいですねぇ。私は住所が転々としているので過去の写真がどこにあるかわかりません。
デジタルデータならともかくプリント写真は発掘調査が必要でしょう！

プリちゃんさん、コメントありがとうございます。
「若き日の･･･」って、若き日かぁ・・。こう書くような年月が経ってしまったんですねぇ。遠い目。

のぶさん、こんばんわ。のぶさんの記事で楽しめたのが、「彼女に運転を鍛えられた」ところでしたぁ。
　実は、この記事はいつか書こうとおもって以前から写真を準備しておいたのですが、昔はクルマだけは撮っていなくて恥ずかしながらこんな選択になっていたのでした。

ハイブリッター斎藤 さん、こんばんわ。
確かに3台って多いですよね! 3年に1台の計算ですから。クルマを短期間で替えている方もまわりにはいますが、私は慣れなかったなぁ。プリウスは永く乗りたいクルマです。

なおゆきさん、こんばんわ。
　機種依存文字はご法度でしたね、すみません、いつもご指摘ありがとうございます。後で直します。
　車歴を拝見させていだきますと、なおゆきさんの主義が透けて見えてくるような気がしています。USワゴンを乗り継いでおられるところが、アバロンを乗り継いだ私の気持ちわかっていただけるような気が・・・。

東海道一人旅さん、こんばんわ。
　楽しい記事をありがとうございました。私も前からこの記事を書こうと思っていたので、写真を発掘してスキャンしておいたのですが、ようやく使えました。引越しはしていなので、探すのがラクだったということなんですねぇ。
　奈良オフ、いよいよ今週末ですね。正式表明、ギリギリですが金曜日には正式表明したいと思っています。よろしくお願いいたします。

なおゆきさんからご指名いただきましたので、いちゃもんつけに出て参りました（笑

が、すでに機種依存文字は訂正されてしまったようで、どこにも見当たりません＾＾

私も数えてみたら、あちこちフラフラしていたせいか、すでに９台、１台あたり３年ペースでした。
1　スプリンター
2　スカイライン
3　シボレー　シベット（1984当時、1300ドルの中古、アメリカ大陸横断往復走りました）
4　サーブ　９９　（1977式　2500ドルでした）
5　マークⅡ
6　クラウン
7　プリウス１０型
8　プリウス１１型
9　プリウス２０型

みな、家族のおさがりだったり、安い中古だったり、初めて乗った新車が6番目のクラウンでした。

私も数えてみたら９台でした。でも、事故での買い替えや、ここ１０年強は２台所有（家内用）なので、実質的な乗り換えサイクルは６年ぐらいです。

車種は、ポリシーのなさが暴露されるので、公開しないことにします（笑

初代ギャラン ＦＴＯ（1400CC）【銀】
日産 スカイライン（1800CC）【金→ベージュ】
トヨタ カムリ（ディーゼル）【白】（緊急時に灯油で走った）
シトロエンBX【赤】（高圧窒素ガス圧で油圧を制御して四輪に分配）
マツダ ユーノス500【紺】（デザインが秀逸）
トヨタ ガイア【白】（何でも積めた！）
トヨタ プリウス【青】
ダイハツ コペン【緑】（何も積めない）
1972年から32年間で8台（平均すると1台＝4年）
過去の車の中で印象に残っているのは全塗装し直したスカイラインと
ハイドロニューマチックの別世界の乗り心地に驚嘆したシトロエンかな。
ハイブリッドのプリウスもそこそこですが、やはり屋根のない
世界？が一番楽しいで～す。(^^ゞ

トットロさん、機種依存文字を発見しました！（笑）

　アメリカ大陸横断ってスケールがでかくていいですねぇ。一度やってみたかったです。サーブには、一時期憧れました。
トットロさんの車歴で一番光っているのは、プリウス１０．１１．２０の乗り継ぎです！　今回は２１型にならなかったので、もうしばらく乗れそうですね！

シルバニアンさん、ポリシーみたいから公開してください（笑）　いろいろ変わるというのはその時なりの理由があるでしょうから、それはそれで面白いのでは？　乗り換えサイクルも人それぞれなんですねぇ。

リリーマルレーンさん、バラエティに富んだ車歴ですね。色もいろいろ！　赤のシトロエン、かっこいいですね。なにか、デザインを重視されてきたような気がしています。
　オープンカーはすごい憧れました。ユーノスロードスターやビート、デルソル等は検討したこともありました。しかし、バブルがはじけて泡と消えました。
　コペン（銀）のミニかは子供のお気に入りになっています。私に愛・地球博のプリウスを押しつけて遊ぶようせがまれています。よくわかっているなぁと感心して遊んでいます。子供も惹きつけるデザインなんでしょうね。　

私の場合、会社の車が多くてスターレットやハイラックスやソアラやエスクードや4ナンバーカルディナやらいろいろ乗りましたが、初めて自分で選んだ自分の車はBD9という2代目レガシィのNA2500ccセダンが最初でした。中古でしたが。その次がプリウス。2年前に結婚しなかったら今頃何に乗っている事やらわかりません（笑）。

免許取得して20年経ちました。忘れかけている過去を思い出しつつ。。。
・ブルーバード(910型)・・・親父のお下がり
・ブルーバード(U11)・・・親父のお下がり
・リベロ・・・自分で買った初の車
・プリ(20型)
単純平均だと5年ぐらいですね。リベロは9年乗りました。
プリウスは何年のるのかなぁ。

我輩は２０年で１０台目でございます…。

椎茸さん、
>スターレットやハイラックスやソアラやエスクードや4ナンバーカルディナやらいろいろ・・・

ソアラだけが異色の存在感を見せてますねぇ～　(^^ゞ

鮭の切り身定食、納豆定食、・・・の中に突然に神戸牛ステーキ400Gが乱入してきた感があります。

私は、

ﾌｧﾐﾘｱ1200ｸｰﾍﾟ　69年式　ﾛｰﾗﾝﾄﾞｸﾘｰﾑ　　この色が一番良かったですね。
ﾁｪﾘｰｸｰﾍﾟX-1 73年式　白　　　　　　　　信号グランプリキングでした。
ｽｶｲﾗｲﾝ2000GT 75年式　ｼﾙﾊﾞｰﾒﾀ　　　 加速時の4000rpm当りのｴﾝｼﾞﾝ音は気持ちよかった。
ｻﾊﾞﾝﾅRX7 79年式　ﾌｫｰﾐｭﾗｰﾚｯﾄﾞ　 　　180～200km走行毎に給油していました。
ﾌｧﾐﾘｱ5ﾄﾞｱHB 81年式　白　　　　　　　　一世を風靡していた車でした。
ｽﾌﾟﾘﾝﾀｰ1600GT 85年式　ｼﾙﾊﾞｰﾒﾀ　　　7000rpm楽勝でした。
ｶﾘｰﾅ1800XE 89年式　ﾀﾞｰｸｸﾞﾚｰ　　　　 ここからトルコン車の始まりです。
ｺﾛﾅ2000SEｻﾙｰﾝ　93年式　ﾀﾞｰｸﾌﾞﾙｰﾏｲｶ　21万ｋｍ目前でアウト。
ﾌﾟﾘｳｽ20型　　　03年式　ｼﾙﾊﾞｰﾒﾀ　　　　　コロナ健在ならまだ乗っていなかったなあ。

やっぱプリが一番でしょう。

コロナ２０００ＳＥサルーン　９３年式　パールホワイト
プリウス２０型　０３年式　ブロンズマイカメタリック

１０８さんの最後2行を真似したわけじゃ…(^_^;)
コロナは父の遺産でした。
１０年目前に故障がちになって、プリウスのセールスマニュアルを見せられて
カタログもない頃に予約しました。

こんなにいろんな出会いがあるとは思ってもみませんでした。（笑）

椎茸さんのソアラには、リリマルレーンさんと同じような感想を抱きました！　2500ＮＡのBD9はきっとよく回ったんでしょうねぇ。吹き上がりと音と振動が好きでした。私は2000のＮＡでしたが、8000回転あるタコメーターをぶんまわすのも好きでした。

Navajoさん、自分ではじめて買った車は愛着が湧いて長く乗りたくなりますよね。20年経つとほんとにいろいろと忘れかけてきます。ここで振り返ると記憶が続くような・・・。プリウス、永く乗り続けたいものです。

錯乱坊さん、すっごいクルマ道楽です！　うらやましい。平均2年ってことは、青プリもあぶない？？

１０８さん、走り屋だったのですね。私は友人のファミリアの４駆で、仙台とか大阪とか走り回って、4駆の良さを体感しました。この頃は東京・名古屋は3時間きっていましたっけ・・・。トルコン乗ってからおとなしくなられたんでしょうか。

Ｎｕｍｂｅｒ ４５さん、素晴らしい出会いでしたね。プリウスに乗ったことで、皆さんと親しくお付き合いさせていただいている、これは何よりも素晴らしいことだと思っています。幸多かれ！

いや～

最初の頃の車が短命だったただけだったりして…(^^ゞ
最長３年半ぐらいかな？

最短は１ヶ月乗らずに廃車だった事も…(>_<)

そーいえば、これをケアンズで見ました～

http://pics.livedoor.com/u/sakuranbou0004/10790

ソアラは最下級グレードの5ナンバーなヤツでした。しかも10万キロ過ぎたオンボロでした。腐っても鯛とは言いますが、私は新鮮なイワシのほうが良いです。でもクルコン付いてたなあ。
これで悪路をガンガン走ってまして、オイルパンに小穴を空けてしまった事もありました。何やってたんだか。
挙げた車のなかではエスクードが面白かったです。4WDとFR（FFじゃない！）の切り替えが出来まして、サイドターンとか良からぬ事を覚えたのもこの車の頃でした。4WDといえばテリオスにも3ヶ月くらい乗ってました。限界を超えるとはどういうことかを教えてくれた車でもありました。（笑）
レガシィはマイナーグレードのオヤジ車でしたんで上の方はほとんど使った覚えがありません。むしろ低回転のトルクの太さがツボでした。ワンテンポ遅れるけどさ（爆）。
長文失礼しました。

錯乱坊さん、走り屋らしいコメントですね。廃車でもニンゲンが無事ならば良しですね。

オーストラリアのセラ、羽付きですね。いいなぁ。どこで手に入れたのだろう・・・。妻の親のセラはとうとうなくなってしまいました。

椎茸さん、悪路ということは、林道走り? ラリーやってみえたのでしょうか。エスクードやテリオスということはそうですねぇ。
私も先輩のニッサン、サファリを運転させてもらったことがあります。

あ、子供がおきたので筒議はまた後で書きます

なおゆきさん＞○の中の数字は、機種依存になるのですね・・・・。
大変失礼しましたm（__）m　PCのWEBは初心者なのもので、以後気をつけます。
ありがとうございました。

ハイブリッター斎藤さん　こんにちは

どういうわけか、ハイブリッター斎藤さんの丸数字は私のMacで正常に表示されてます。
まおたろーさんが直してくれたのかな、、、、、

機種依存文字はよくわかりませんが、私としてはすべて、○ル・ゲ○ツがわるいと思ってます（笑

椎茸さん、
>ソアラは最下級グレードの5ナンバーなヤツでした。しかも10万キロ過ぎたオンボロ・・・
神戸牛ではなくて米国産10ポンドわらじステーキですね。納得。

ほんと、写真があるっていうのがすごいですね。
その時々の様子がよくわかります。
セラも、自損事故も拝見しました～
写真はやっぱり撮っておかないと・・・思いました。

というわけで、写真なしですが、ワタシも東海道一人旅さんをトラックバックさせてもらって、思い返してみました。
そしたら、リンクで自動車博物館とか見てたら、そっちの方がなつかしくて、おもわず見入ってしまいました。（＾＾）

椎茸さん、続きです。私は自転車で林道走りをやっていたので、移動手段として４駆で入ることも多かったのでした。
レガシィの４駆でスタッドレスでも簡単にスピンすることを身をもって体験しました・・・汗。

ハイブリッター斎藤さん、注意してくださる人がいると勉強になりますよね。ありがたいことです。

トットロさんがいわれてますが ハイブリッター斎藤さんのコメントは修正していません。不思議です。でもって、丸文字くらいは、各ブラウザで自動補正して表示してくれてもいいのに!　と思ってしまいます。　技術は進歩していても、こういうルールは昔のままでは、初心者は混乱してしまいますから・・・と自分のミスはタナに上げて批判しています・・・。

リリーマルレーンさん、旨い!

ｏｍｉｉｄｏｎさん、ブログ拝見しに行きます。写真の裏話をすると、コレ実は納車時もしくは、ディラーに引き渡す前の時なんです。お別れの前に記念に１枚が、レガシィと初代アバロン、ベンツです。MCアバロンは納車後のお祓いで犬山成田山に行ったときのもの、プリプリは納車後ですね。
　トヨタ博物館は中は入ったことがありません。オフ会やりたいですね。